VOLKSWAGEN COCCINELLE 1303 L. Année : 29/11/1974. N° de série : 1552012939. Carte grise française. Finition : Cabriolet. Couleur : blanche. Compteur : 91 361 km. La 1303 L cabriolet carrossée par Karmann est l’une des dernières évolutions de la célébrissime Coccinelle classique produite au début des années 1970. Particulièrement appréciée pour son confort amélioré, son pare-brise bombé et sa version découvrable, elle offre une meilleure tenue de route que ses devancières et également un coffre plus spacieux. La 1303 L cabriolet est devenu un classique très recherché pour sa facilité d’entretien en raison d’une mécanique simple, d’une grande disponibilité de pièces et également le sentiment d’appartenance à une forte communauté de passionnés. Elle fut la dernière version fabriquée en Allemagne avant l’arrêt de la production en 1980. Cette version est équipée d’un moteur à propulsion de 4 cylindres à plat refroidi par air logé à l’arrière d’une cylindrée de 1285 cc. Le véhicule présenté est en bon état de présentation avec sa sellerie en simili cuir noir, et sa capote en vinyle noir. La mécanique en bon état a bénéficié d’un entretien régulier. Contrôle technique en date du 17/06/2026

Peugeot 204 C. Année : 1967. Châssis n° 6461756. Compteur 80 927 km. Carrosserie : coupé. Inauguré en avril 1965 ce nouveau modèle fut rapidement proposé en version coupé 2+2 en septembre 1966.Il s’agit d’un petit coupé chic et agréable à conduire signé par le studio interne de Peugeot marqué par une forte influence italienne. Dérivé de la berline, ce coupé se distingue par une ligne fine et équilibrée, un pavillon bas très élégant, une grande surface vitrée et des proportions typiques de ces années. Il faisait partie d’une gamme très moderne pour l’époque avec une traction avant et un moteur transversal. Le moteur est un 4 cylindres de 1130 cc développant une puissance de 53 à 59 ch. La boite de vitesses est une boite manuelle à 4 rapports. Présenté dans sa teinte bleue avec sa sellerie en simili cuir noir. Le carnet d’entretien sera remis à l’acquéreur. Le véhicule proposé est resté dans la même famille à Carpentras depuis son acquisition Provenant d’une succession, il s’agit d’une réelle opportunité d’acquérir un coupé 204 car ces versions se raréfient sur le marché de la collection aujourd’hui, beaucoup d’exemplaires ayant en effet disparus. En outre la mécanique reste relativement simple à entretenir. Ce véhicule n’ayant pas roulé depuis quelques années, une remise en route sera nécessaire.

JAGUAR XK150 COUPE - Année : 01/1959 - Série S835236.
Elégance et puissance de la légendaire JAGUAR XK 150 Coupé boite auto. Jaguar XK 150 Coupé de 1959, 3,4 litres, 190 cv
Matching Numbers Châssis S835236 Moteur V2826-8 - 1ère immatriculation 01/01/1959
Restauration totale. Cette voiture a été entièrement restaurée par des professionnels (tôlerie, carrosserie, peinture, mécanique et autres).
Cette restauration a été réalisée avec soin, et passion entre 2014 et 2024 avec des pièces d’origine et d’après les documentations de l’époque. Dossier factures et photos représentant un coût de plus de 50000€ + de 1800 heures de travail….
Voiture entièrement démontée de A à Z, mise à nu du châssis à la caisse, sablés, traités apprêtés avant peinture. Châssis traité peinture Epoxy (voir photos) . Réfection complète du moteur. Kilométrage environ 600km évolutifs. De nombreuses améliorations de confort ont été faites pendant cette restauration :
Système de freinage à disques amélioré (plaquettes, 4 pistons, roulements) par l'installation d'étriers de frein à 4 pistons. La Boite de vitesse Moss a été remplacée par une boite automatique Borg Warner modèle 35 (origine XJ6) plus performante et plus souple, accouplée à un nouvel arbre de transmission équilibré. (boite Moss et arbres de transmission d’origine disponibles). Direction assistée électrique (conduite beaucoup plus confortable). Allumeur électronique 123 (allumeur d’origine disponible). Dynamo alternateur (dynamo d’origine disponible). Filtre à huile jetable -Démarreur haute performance (démarreur d’origine disponible). Echappement inox, Réfection du tableau de bord en ronce de noyer, Volant en bois Motolita. Jantes à rayon chromés MBS pour pneus sans chambre, Ceintures sécurité à enrouleurs, 2 coupe circuits, Antenne électrique avec radio. Sellerie entièrement refaite dans son intégralité comme à l’origine en cuir rouge, ciel de toit, moquettes, panneaux de portes et l’ensemble des habillages. Manuel de conduite entretien et services. Manuels d’atelier et nombreuses documentations. Carte grise française normale, peut être convertie en carte grise de collection. Certificat de la FFVE Contrôle technique du 28/10/2025.

Visible à Avignon : TRIUMPH SPITFIRE IV - Année : 08/1972 - Série FH42594
Volant à droite - Moteur 4 cylindres - 1 300 cm3 - 2 carburateurs SU
Véhicule en bon état de présentation - Equipé d'un arceau de sécurité, de sa capote et d'un double échappement inox.
Véhicule roulant venu par la route.
Un dossier de factures d'entretien et restauration sera remis à l'acquéreur.
Carte grise française de Collection.